Motorkolvstift är i allmänhet gjorda av högkvalitativt legerat stål

Motorkolvstiftet är ett cylindriskt stift installerat på kolvkjolen, som huvudsakligen används för att ansluta kolven och vevstakens lilla ände, och överför kraften mellan kolven och vevstaken.
Mitten av kolvtappen passerar genom det lilla ändhålet på vevstaken, som används för att koppla ihop kolven och vevstaken. Under motorns drift bär kolvtappen periodiska stötbelastningar och åtföljs av rotationsrörelse. På grund av den hårda arbetsmiljön och dåliga smörjförhållanden kan skadorna på kolvstiften vara snabbare.
För att möta arbetskraven måste kolvstiften ha tillräcklig styrka och styvhet, god ytseghet, bra slitstyrka och låg vikt. Därför är kolvstift i allmänhet gjorda av högkvalitativt legerat stål och gjorda i ihåliga strukturer för att minska vikten. Tillverkningsmaterialen för kolvstift kan innefatta lågkolhaltigt stål, legerat stål, etc., och genomgå värmebehandling för att förbättra deras hårdhet och slitstyrka.
En kolvtapp består vanligtvis av tre delar: en stiftkropp, ett stiftögla och ett stiftspår. Stiftkroppen utsätts för kolvtryck och friktion och måste ha extremt hög slitstyrka och seghet; Stiftöglan är direkt ansluten till den lilla änden av vevstaken och måste ha bra drag- och skjuvhållfasthet; Stiftspåret används för att placera stiftkortet.
Vid underhåll och reparation av motorn är det nödvändigt att vara uppmärksam på att kontrollera slitaget på kolvstiften och byta ut dem vid behov. Byte av kolvtappen kräver att man följer de korrekta driftsstegen för att säkerställa en god passning mellan kolvtappen och kolven och vevstaken, för att säkerställa normal drift av motorn.