Under hela en motor är spelrum kritiska. Vi pratar ofta om saker som stånglager och huvudlagerspel, men ett extremt kritiskt spel som vi inte pratar så mycket om är spelet för handleden. Vi tar bara för givet att om handledsstiftet går in i staven är allt bra. När du bygger en kombination av flytande handledsstift är spelet mellan stiftet och den lilla änden av staven något som bör kontrolleras och ställas in i en konstruktion.
I de senaste nya vevstakeseten vi har köpt för flytande stavar, skulle nästan alla tillåta nya handledsstift att enkelt glida på plats, men spelrummet var mindre än {{0}}.0 01 tum - ofta så snäv som 0.0006 till 0,0007 tum. Dessa handledsstift behöver verkligen 0,001 till 0,0012 tums spelrum för att säkerställa korrekt smörjning. Låt alltid din verkstad kontrollera detta, särskilt på nya vevstakar, och öppna spelrummet om de mäter mindre än 0,001 tum.
En vän till motorbyggaren upplevde nyligen kolvskador på en 750-hästkraftig, noggrant byggd Chevy med litet block där problemet initierades av ett snävt spelrum mellan handleden-stift-till-vevstake. Bindningen mellan de två komponenterna skapade en tryckbelastning på kolven. Detta fick i sin tur kolven att repa cylinderväggen, vilket så småningom ledde till oljekontrollproblem. Hela händelsekedjan spårades tillbaka till en för snäv öppning av handledsstiftbussningen.
Helt flytande stavar behöver ordentligt spelrum mellan stiftet och vevstaken för att möjliggöra både korrekt smörjning och även för att förhindra att handledsstiftet fastnar. Ofta kan en toleransstack uppstå där stiftspelet är för snävt, så det är bäst att kontrollera detta när du använder en ny kombination av vevstakar eller kolvar.